Kas on tiival ja palve põhineb tõestisündinud lool?

'Tiival ja palvel' on põnev draamafilm mis kirjeldab Valge perekonna traagilist kogemust. Doug White, 56-aastane apteeker, läheb koos perega lennukile Louisianasse Archibaldi. Pärast nende piloodi surma tegutseb Doug viivitamatult oma lähedaste kaitsmiseks. Ta võtab ühendust lennujuhtimisega, et aidata tal maanduda eralennukile, millega tal varasemat kogemust pole.

Filmi juhib Sean McNamara ja selles on kaasahaaravad esitused andekast ansamblist, kuhu kuulub Dennis Quaid, Heather Graham ja Jesse Metcalfe . Kui selle filmitüki haarav ja realistlik narratiiv pani teid uudishimulikuks uurima, kas see põhineb tõestisündinud lool või mitte, siis oleme teiega seotud. Siin on kõik, mida pead teadma!

Kas tiival ja palve on tõeline lugu?

Jah, 'Tiival ja palvel' põhineb tõestisündinud lool. See on tõeline kangelaslugu Doug White'ist ja tema perekonnast, mille Brian Egeston muutis eepilise stsenaariumi. Kohta aruanded , Doug ja tema perekond osalesid oma venna matustel ja lendasid tagasi Louisianasse 2009. aasta aprillis. Nad astusid Floridas Marco Islandil oma eralennukile King Air. Varsti pärast õhkutõusmist kaotas teadvuse nende pensionil olnud lennukipiloot Joe Cabuk. Kõik, mida perekond kuulis, oli pärast piloodi pea kallutamist ebatavalist heli.

Doug võttis juhtimise üle ja andis raadio teel juhtimistornile, et teavitada neid olukorrast ning palus neil aidata teda hädaolukorras lennuki maandumisel. Fort Myersi rahvusvaheline lennujaam oli valmis lennukit vastu võtma ja mitu lendu suunati ümber. Kogenud piloot Lisa Grimm palus Dougil autopiloodi välja lülitada ja lennukit käsitsi käsitseda. Varem oli Doug võtnud lennutunde 150 tundi, kuid ta kasutas ühemootorilist Cessna 172. Ta pidi maanduma lennukist kaugel.

Väidetavalt kulus Dougil lennuki mehaanika õppimiseks vaid 20 minutit ning ta oli kogu intsidendi vältel rahulik ja rahulik. Joe Cabuki keha vajus üle istme ja Doug palus oma naisel teda olukorraga aidata. Ta oli ka üllatunud, nähes, et mees säilitas rahu, kuid sisemiselt oli ta sama stressis. Ta kuuldavasti palus oma perel kõvasti palvetada. Tütred oksendasid ja nutsid, kui juhtum arenes, kuid võtsid oma palveid tõsiselt, mis selgitab pealkirja 'Tiival ja palve'.

Doug lendas varem Cessnaga 7000 jala kõrgusel, kuid siis pidi ta hoidma vähemalt 10 000 jala kõrgust. Ta läks 'tsooni', samal ajal kui meeskond edastas King Airi piloodilt teavet Dougile, et ta saaks lennuki mehaanikast paremini aru, ilma et ta oleks täielikult segaduses. Pärast mitmeid äpardusi jõudis perekond sihtkohta. Doug tundis sidet lennujuhtidega ja austas neid uuesti; ta arvas ka, et töötajatele ei maksta nende pingutuste eest õiglaselt tasu.

Dougi abistanud meeskond pälvis Floridas Orlandos läbi viidud riikliku lennujuhtide assotsiatsiooni tseremoonial kõrgeima autasu. Perel oli võimalus kohtuda oma päästjatega ja kõik aplodeerisid nende koostööle. Aastal an intervjuu , andis Doug juhtunu kohta rohkem üksikasju. Ta ütles: 'Seal olid sumisejad, merevaigukollased tuled, sarved: see oli nagu tsirkus. Ainus asi, millele keskendusin, oli õhukiiruse ja tiibade tasane hoidmine. Tead, lenda lihtsalt lennukiga.”

Ta rääkis ka maandumisest. Doug paljastas: 'Ausalt öeldes oli see määrdeaine. See ei hüpanud ega jätnud vahele. See lihtsalt langes ja peatus 3500 jala kõrgusel või vähem. Küsisin, millist taksoteed nad tahavad, et ma kasutaksin. Millegipärast uuris ta enne Joe lahkumist raadio ja selle kasutamise kohta. Doug kommenteeris: 'Olin huvitatud lennujuhtimise kuulamisest ja aknast välja vaatamisest ning IFR-süsteemi tundmaõppimisest. Ja ma ei tea, miks ma seda tegin, aga mäletan, et küsisin Joelt, millist nuppu raadio kasutamiseks vajutada.

Kokkusattumus näib olevat ime; kui Doug ei küsiks õigeid küsimusi, oleks tema ellujäämise tõenäosus tühine. Ütlematagi selge, et 'tiival ja palvel' on a elulooline ellujäämisfilm, mis kujutab, kuidas isegi tragöödia ajal saavad tähed kellegi poole joonduda ja juhatada neid läbi surmalähedase kogemuse. See näitab kogutud olemise tõelist jõudu, mitte hüperventilatsiooni ja kahjulikus olukorras loogilist teed valides, säilitades samal ajal positiivse mõtteviisi.