Meremehe kõige väärtuslikum omand on nende paat ja sama kehtib ka selle kohta Jessica 'Jess' Watson . 16-aastaselt sai noorest Austraalia meremehest noorim üksi, kes läbis üksinda ilma vahepeatusteta ümbermaailmareisi. Peale pere ja mentorite mängis tema teekonnal kõige olulisemat rolli tema paat Ella’s Pink Lady. Keerulisi kogemusi, millega Jessica ja tema roosa korpusega laev oma 210-päevase pingega kokku puutusid, on Netflixi raamatus põhjalikult uuritud. Tõeline Vaim ,' liigutav seiklusdraama elulugu meremehe kogemuste kohta. Kui teile meeldis Jessica lugu ja soovite tema paadi ja selle praeguse asukoha kohta rohkem teada saada, siis siin on see, mida me leidsime!
Ameerika ettevõtte Sparkman & Stephens toodetud 10,23 meetri pikkune S&S 34 mudelpurjekas Ella's Pink Lady oli alus, mida Jessica Watson 2009. aastal oma ülemaailmsel reisil kasutas. Huvitaval kombel oli see sama kujundusega, mida kasutasid tuntud meremehed, sealhulgas tema lapsepõlve iidol. , Jesse Martin. Jessica mentorid Don McIntyre ja Bruce Arms aitasid tal mudeli hankida ja lasid selle enda järelevalve all uue varustusega varustada. Uued täiendused hõlmasid elektrisüsteemi täielikku ümberehitamist, uut kambüüsi ning uuendatud diisli- ja veepaake.
Vähe sellest, paadis oli hästi varustatud satelliitsidesüsteem ja veevalmistaja, mis võimaldas meremehel joogivett toota. Arvestades paadi roosat värvi kere ja üks Jessica sponsoritest on Prantsuse nahahooldusbränd Ella Baché, andis ta sellele nimeks Ella's Pink Lady. Pealegi oli purjelaeval isejuhtiv tuulelipusüsteem. Et see tunduks isikupärasem, andis Jessica süsteemile nimeks 'Parker' telesaate samanimelise tegelase 'Thunderbirds' järgi.
Parker sõidab sarjas roosa Rolls-Royce’iga ja see ühisosa oma paadiga oli noorele meremehele huvitav. Kahjuks põrkas Ella Pink daam 2009. aasta septembris katsesõidul kokku 63 000-tonnise puistlastilaevaga, mille tõttu see lagunes. Õnneks pääses Jessica vigastusteta, kuid paat vajas põhjalikku remonti. Seejärel saadeti see Gold Coast City jahisadamasse, kus sponsorite abiga korvati mitu kahju.
See hõlmas laevakere, teki ja ketiplaadi kahjustamist, kahjustatud piirkondade värvimist, kahjustatud tugipostide, päästeliinide ja vöörirulli väljavahetamist ja parandamist ning kahjustatud navigatsioonitulede väljavahetamist. Lisaks paigaldati tüürpoordile sponsorite logod. Lõpuks paigaldati uus mast ja asendustaglastus ning paat tehti nagu uus, et Jessica saaks oma teekonda alustada. Pärast merele asumist 10. oktoobril 2009 seisis ta silmitsi paljude raskustega, sealhulgas karm ilm, ohtlikud tormid ja seitse kukkumist.
Kuid kuna Ella’s Pink Lady oli vastupidav ja töökindel paat, lõpetas Jessica oma reisi 15. maiks 2010 ilma märkimisväärsete vigastusteta. Kuna ta oli ise paadihoolduse ja -remondi alal koolitatud, märkis ta oma ajaveebis üles kõik remonditööd, mida ta oli selle 210 päeva jooksul teinud. Jessica ei parandanud mitte ainult akumonitori, pliiti, veekeetjat, tualetti ja suurpurje, vaid vahetas välja ka tuulegeneraatori labad ja mootori kütusepumba. Kuid hoolimata kõigist nendest remonditöödest ja raskustest seisis Ella Pink Lady oma omaniku kõrval nagu vääriline kaaslane 23 000 meremiili ulatuses.
Pärast Jessica Watsoni kuulsusrikast naasmist Sydneysse 2010. aasta mais sai Ella roosast leedist omamoodi rahvuslik aare, mille tuleviku pärast oli mitu muret. Pärast pikka kaalumist tulid osariik ja föderaalvalitsused 2011. aasta aprillis kokku ja ostsid ühiselt jahi 300 000 dollari eest. Seejärel asus see Brisbane'is Queenslandi meremuuseumis, samal ajal kui vabatahtlikud ehitasid külastajatele selle kajuti koopia. Sellest ajast alates on jaht olnud muuseumi eksponaatide alaline osa, kus külastajad kogunevad igal aastal, et imetleda ja austada Jessica teekonda.
Kahjuks ilmus 2020. aastal uudis, et Elle’s Pink Lady on puuduliku hoolduse tõttu halvas seisukorras. Muuseumiametnikud väitsid ka, et see on devalveerunud ja vaatamata selle ajaloolisele tähtsusele ei olnud potentsiaalseid ostjaid, kes oleksid valmis lisatasu maksma. Vaatamata sellele on Jessica jaht endiselt muuseumis vaatamiseks ja see on alati tema ja Austraalia merendusajaloo keskne osa.