Kuigi ei saa eitada, et kapten Zaharie Ahmad Shah võib olla Malaysia Airlinesi lennu 370. märtsi 2014 tragöödia ees ja keskel, ei saa me unustada, et on ka teisi teooriaid. Kuigi vaieldamatult kõige olulisem aspekt selle kõige juures, on olenemata sellest, millise nurga alt te seda vaatate, fakt, et kõik 227 reisijat ja 12 meeskonnaliiget on surnud. Kui soovite aga praegu rohkem teada saada ühest pidevast häälest, mis esindab kõike juhtivat pilooti – tema õde Sakinab Ahmad Shahit –, siis meil on teile üksikasjad.
Kuigi šahhid on pärit suhteliselt vaesest, kuid suurest üheksalapselisest perest, olid Zaharie ja tema vanem õde Sakinab alati suutnud säilitada õnnelikku ja rahulikku sidet. Täiskasvanuna elas duo Kuala Lumpuris üsna lähedal, võimaldades neil olla vankumatult pidev osa üksteise elust ja kogemustest peaaegu igal võimalikul viisil. Õed-vennad sõid isegi koos lõunat kohalikus restoranis, et jõuda järele vaid kaks nädalat enne veidrat kaduvat juhtumit, kus Zaharie oli väidetavalt 'tema tavaline mina ja tegi nalju'.
Sellepärast on Sakinabil raske alla neelata väidet, et ta sooritas massimõrva-enesetapu; ta väidab, et tal polnud raha, tervise, abielu ega ainega seotud probleeme, mis võiksid olla motiiviks. 'Me kasvasime üles väga korralikus peres,' ütles ta kunagi ütles . “Lihtne külapoiss kehvast algusest ja temast sai kommertslendur. See oli unistuse täitumine. Ta viibis Malaysia Airlinesis 30 aastat, registreerides üle 18 000 lennutunni. Pole halba rekordit ega midagi ebameeldivat. Ta oli vaid paar aastat pensionile jäämisest jäänud. Kas sa arvad, et ta tahaks selle kõik minema visata?
Sakinab lisas isegi: '[hetk, mil Zaharie'st sai kahtlustatav], oli [iseenesest] väga valus. See lisas kaotusest tingitud stressi. Mu väga lähedane vend on kadunud ja peale selle pean ma kõigi süüdistustega rinda pistma. See on väga raske olukord. Me nutame sageli, mu õed-vennad ja mina. sisse veel üks intervjuu, ta ütles avameelselt, et oli MH370 kadumisest lähedase sõbra kaudu kuulnud ja kui ta hiljem sai teada, et tema noorem vend oli kokpitis roolis, ei suutnud ta teha muud, kui korduvalt öelda: 'Ei, ei, ei. See pole tema, see ei saa olla tema. see on võimatu.'
Sakinab unistas tegelikult, et Zaharie hoolitseb kõigi nende õdede-vendade eest, kui nad vanemaks said, eriti seetõttu, et ta teadis, et tal on võimalik lõbusalt aega veeta, tagades samas, et kõik on korras. Seega, kui tema reaalsus 8. märtsil 2014 tagurpidi kallutas, polnud tema jaoks kohanemine sugugi väike – ta tundis, nagu oleks perekond jäetud kõigega, mis edasi arenes, õhku rippuma. Sellegipoolest andis ta oma venna toetuseks mitu intervjuud, et teha selgeks, et puuduvad käegakatsutavad tõendid, mis seoksid teda tegeliku kadumisega, muutes ta täiesti süütuks, kuni tema süüdi ei tunnistata.
Tõde on see, et FBI leidis tõendeid, mis viitavad sellele, et Zah arie kodusimulaatorist kustutatud andmed kavandasid marsruudi, mille kaudu ta oleks võinud õhus lennata, kuni MH370 kütus lõppes. Siiski leidsid Malaisia võimud lõpuks, et selles pole 'midagi kurjakuulutavat', sest on võimalik, et ta võis lihtsalt proovida erinevaid lende või marsruute või midagi muud. Sellegipoolest oli Sakinab tema häälena uskunud 'Kui ma ei räägi tema nimel, kui ma ei kujuta teda tõelise inimesena, kes ta oli, ei saa keegi targemaks', kes ta oli või mis juhtus.
Seetõttu oli ta muidugi üle kuu, kui Malaisia ohutusjuurdluse aruanne 2018. aasta juulis ei näidanud piloodi kohta 'midagi negatiivset', mis vabastas ta peaaegu kõigist süüdistustest. 'Mul on nii hea meel, et ta on puhastatud, kuid loo lõpus tahame, et lennuk või rusud leitaks,' ütles Sakinab. ütles , tehes selgeks, et tema lõppeesmärk on sulgemine kõigi jaoks, sealhulgas ka nende enda pere jaoks. Mis puutub tema praegusesse seisundisse, siis sellest ajast alates on ta rambivalgusest eemale astunud ja eelistab Kuala Lumpuris oma lähedaste kõrval vaikset ja mugavat elu elada.