Kus on John Leonard praegu? Pepsi, kus on minu lennuki värskendus

Nagu dokumentaalfilm Netflixi seriaal 'Pepsi, kus on mu reaktiiv?', mis süveneb noore mehe katsesse võita joogifirma loosimisel Harrieri hävitaja, erineb teistest. Selle põhjuseks on asjaolu, et see käsitleb uuesti 1990. aastate lugu John Leonardist ja tema ulatuslikest jõupingutustest, et valgustada seda, kuidas reklaamikampaania mitte ainult ei põhjustanud ettevõttele probleeme, vaid muutis ka elusid. Kui soovite aga unistaja kohta rohkem teada saada – koos üksikasjadega tema minevikust, motiividest, ambitsioonidest, kogemustest ja praegusest asukohast –, siis oleme teiega seotud.

Kes on John Leonard?

Alates sellest ajast, kui John oli väike laps, kes kasvas üles keskklassis pere Lääne-Washingtonis , ta oli hea meel, sest ta tundis, et raha on vabadus ja tal olid suured püüdlused. Seetõttu hakkas ta teismelisena juhutöid tegema, jõudes lõpuks rattapoe töötajast, paberipoisist, kohalikust kohaletoimetajast ja aknapesijast klaasilõikuriks, ajakirjade müüjaks ja ronimisjuhiks. See karjääritrajektoor oli tema jaoks tegelikult üsna loomulik, kuna tal oli sel hetkel kaks olulist huvi: lendamine ja mägedes rahu, vaikus, seiklus ja üksi olemine.

Seetõttu, kui John nägi kurikuulsat Pepsi reklaami, mis näiliselt pakkus Harrieri lennukit 7 miljonit punkti 1996. aasta veebruaris pidas ta seda õiguspäraseks ja soovis reklaamauhinda. Toona 21-aastane Shoreline Community College'i äritudeng pidas seda üldist tehingut tõesti varguseks, arvestades, et sõjaväelennuk maksis muidu üle 30 miljoni dollari. Hoolimata sellest, et ta jõi tavaliselt kümme purki päevas, teadis ta, et peab leidma teise tee, sest oma margi saavutamiseks oleks kulunud umbes 16,8 miljonit (12-ne pakk oli väärt 5 Pepsi punkti).

Johni esialgne idee oli neid purke lihtsalt ladudes hoida, kuid varsti pärast seda sulges ta selle. lähedane sõber/investor Todd Hoffman teostamatuse tõttu sattus ta tohutule lünka. Pepsi kampaaniakataloogi peene kirjaga kirjas täpsustati, et tarbija pidi esitama vaid 15 punkti, mille ta oli ise kogunud; ülejäänu sai osta tšekiga 10 sendi eest. Nõutav kapital langes seega 700 000 dollarini (4,3 miljonilt dollarilt), mille Todd nooruki siiruse tõttu kergesti välja lõi – ta tahtis lihtsalt lennukit, ei rohkem ega vähem.

Sellepärast John pettumus, kui Pepsi tema pakkumise naljana tagasi lükkas, järgnes sellele ulatuslik kohtuasi (ta esitas vastuavalduse) ja seejärel peaaegu miljoni dollari suurune kokkuleppepakkumine, millest ta keeldus. Lõppude lõpuks oli õpilasel sarja kohta juba tulusaid ideid selle kohta, mida ta lennukiga teha tahaks – ta ei tahtnud seda edasi müüa; ta tahtis seda välja rentida eetrisaadete, reklaamide, filmide jms jaoks. Nii tekkis juriidiline lahing, mis kestis üle kolme aasta, enne kui kohtunik otsustas, et tal ei olnud mingeid nõudeid, hoolimata asjaolust, et Pepsil ei olnud lahtiütlemist. mis tahes liiki nende algses kuulutuses.

Kus on John Leonard praegu?

Intsidendist on möödunud enam kui 25 aastat, John on liikunud uuemate ja suuremate seikluste poole ning näib, et ta elab praegu Alaskal Talkeetnas head, õnnelikku ja tervislikku elu. 48-aastane mitte ainult tegutseb pühendunud rahvuspargivahina hetkel, kuid ta on abielus ka Missouri osariigis St. Louisis elanikuga Dottie, kellega tal on tütar ja poeg. Nagu võime öelda, on nii tema isiklikud kui ka ametialased kogemused viimastel aastatel olnud stabiilsed ning kunagine jet-unistaja keskendub isegi jätkuvalt oma kirele ronimise vastu.

'[John] näeb välja tõsine ja konservatiivne, kuid ta on hull,' ütles tema kauaaegne sõber Todd Hoffman. hiljuti avalikustatud , tõenäoliselt, viidates osaliselt sellele, et esimene pöördub tema poole veidrate ideedega endiselt ligikaudu iga päev. 'Ta on ilmselt hull. Tal on töökoht. Tal on ilus perekond. Tal on maja ja ta maksab eluasemelaenu ja käib iga päev tööl, kuid tal on päris vaimsed asjad käimas. Hoopis väljaspool kasti.”

Peaksime mainima, et kuigi näib, et Johannes ei kahetse minevikku mingil moel, kuju ega vormi, kuna see on aidanud tal jõuda sinna, kus ta praegu on, on tal siiski raske seda mõista. Ta selgitas avameelselt: 'Olen olnud selle suhtes tundlik, sest isegi lähedased inimesed on öelnud: 'Noh, sa oled oportunist.' ... Ja see tabas mind valesti. Sellele tagasi vaadates oli see oportunistlik. Absoluutselt. Kuid see ei ole alati negatiivne.'

John jätkas: 'Siis arvasin ma kogu hingest, et me saame lennuki. Millega ma täna vaeva näen, on see, kuidas ma võisin tõesti arvata, et saan selle reaktiivlennuki kätte? Ma olen praegu 48-aastane ja vaatan sellele tagasi järgmiselt: mis hull sa olid, mees? Siiski säilitab ta oma eelmine väide et ta ei tahtnud kunagi “selle kohta mingit reklaami. [Pepsi] tõi selle avalikkuse ette. Minu ainus eesmärk oli lennuk kätte saada. Ma ei püüa avaldust teha. Ma ei otsi lahendust. Ma tahan lihtsalt lennukit.'